Tài nguyên dạy học

Ảnh ngẫu nhiên

Hoi_nghi_vat_li1.flv Hoi_nghi_vat_li.flv Thau_kinh_pk.swf Thau_kinh_kht.swf 0.Moment_quan_tinh_cua_vat_ran.flv 0.phanboichau.swf 0.Tong_hop_song_am(flash).swf 0.do_van_toc_truyen_am_trong_khong_khi.flv 0.Cach_doc_cac_vach_mau_tren_dien_tro.swf 0.Nem_xien.swf 0.Nem_xien_1.swf 0.Cac_TN_ve_mach_dien_xoay_chieu.flv 0.Chuyen_dong_nem_ngang1.swf 0.Nem_ngang.swf Dlsaclo..swf 0.dinhluatBoyle-Mariotte.swf

Điều tra ý kiến

Hiệu trưởng đầu tiên của Trường THPT Phan Bội Châu là ai?
Thầy Huỳnh Linh Bảo
Cô Phạm Thị Hồng Hải
Thầy Đoàn Chí Hòa

Thống kê

  • truy cập   (chi tiết)
    trong hôm nay
  • lượt xem
    trong hôm nay
  • thành viên
  • Thành viên trực tuyến

    1 khách và 0 thành viên

    Ban quản trị

    • (Nguyễn Hồng Thạch)
    • (Nguyễn Thị Thịnh)
    • (Ngô Đức Lợi)

    TRƯỜNG THPT PHAN BỘI CHÂU KÍNH CHÀO QUÝ KHÁCH

    Quý vị chưa đăng nhập hoặc chưa đăng ký làm thành viên, vì vậy chưa thể tải được các tài liệu của Thư viện về máy tính của mình.
    Nếu chưa đăng ký, hãy nhấn vào chữ ĐK thành viên ở phía bên trái, hoặc xem phim hướng dẫn tại đây
    Nếu đã đăng ký rồi, quý vị có thể đăng nhập ở ngay phía bên trái.
    *** Ghi chú: Quý vị có thể đăng nhập với TÊN TRUY NHẬP & MẬT KHẨU mà quý vị đã đăng kí ở một trang Violet khác.

    ĐCĐT

    Wait
    • Begin_button
    • Prev_button
    • Play_button
    • Stop_button
    • Next_button
    • End_button
    • 0 / 0
    • Loading_status
    Tham khảo cùng nội dung: Bài giảng, Giáo án, E-learning, Bài mẫu, Sách giáo khoa, ...
    Nhấn vào đây để tải về
    Báo tài liệu có sai sót
    Nhắn tin cho tác giả
    (Tài liệu chưa được thẩm định)
    Nguồn: http://www.mediafire.com/view/?1g356fa2t1fxgeu
    Người gửi: Nguyễn Hồng Thạch
    Ngày gửi: 18h:48' 08-04-2013
    Dung lượng: 11.6 MB
    Số lượt tải: 246
    Số lượt thích: 0 người
    BÀI 33
    ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG DÙNG CHO Ô TÔ
    (3 tiết)
    Tiết 1
    - Đặc điểm và cách bố trí động cơ đốt trong trên ôtô
    - Đặc điểm của hệ thống truyền lực trên ôtô
    KIẾN THỨC QUAN TRỌNG
    Đặc điểm và cách bố trí ĐCĐT trên ô tô
    1. Đặc điểm
    - Tốc độ quay cao
    - Kích thước, trọng lượng nhỏ
    - Thường làm mát bằng nước
    Tại sao ĐC sử dụng phải có tốc độ quay cao?
    Tại sao ĐC thường làm mát bằng nước?
    2. Cách bố trí
    Nêu các cách bố trí động cơ trên ô tô mà em biết?
    II. Đặc điểm của HTTL trên ô tô
    1. Nhiệm vụ
    Truyền, biến đổi mômen quay cả về chiều, trị số từ động cơ tới bánh xe chủ động
    Ngắt mômen khi cần thiết
    2. Phân loại
    - Theo số cầu chủ động
    - Theo phương pháp điều khiển HTTL
    1 cầu chủ động
    Nhiều cầu chủ động
    VD: xe 2 cầu chủ động
    3. Cấu tạo chung và nguyên lý làm việc
    của HTTL
    a) Cấu tạo chung
    b) Bố trí HTTL trên ô tô
    Phụ thuộc vào cách bố trí ĐC trên ô tô
    Khớp các đăng
    Truyền lực các đăng
    Quạt và đai
    Lọc dầu
    Bơm nhiên liệu
    Trục xe
    Bơm nước
    Bánh xe chủ động
    Li hợp
    Động cơ
    Hộp số
    Trục xe
    TIấ?T 2
    Đánh dấu (x) tên các cụm chi tiết của HTTL ở ôtô trong 2 cách bố trí a); b)Trên hình 33.2 SGK
    Em hãy cho biết cách bố trí hệ thống truyền lực trên ôtô phụ thuộc vào yếu tố nào?
    - Phụ thuộc vào cách bố trí động cơ: ở đầu xe hoặc ở sau xe.
    c) Nguyên lý làm việc
    Động

    Ly
    hợp
    Hộp
    số
    Truyền lực
    các đăng
    Truyền lực chính
    và bộ vi sai
    Bánh xe
    chủ động
    đóng
    Li hợp
    Li hợp
    Hộp số
    Khớp các đăng
    Truyền lực chính và bộ vi sai
    Bánh xe chủ động
    Động cơ
    Sơ đồ cấu tạo hệ thống truyền lực
    4. Các bộ phận chính của HTTL
    a) Ly hợp
    - Nhiệm vụ: ngắt hoặc nối để truyền mômen từ ĐC cho hộp số.
    - Cấu tạo: gồm nhiều bộ phận như hình vẽ sau
    - Nguyên lý làm việc:
    Tại sao ĐC phải có ly hợp?
    10. Bánh đà
    11. Trục khuỷu
    1. Moay – ơ đĩa ma sát
    2. Đĩa ép
    4. Đòn mở
    5. Bạc mở
    6. Trục ly hợp
    7. Đòn bẩy
    8. Lò xo
    9. Đĩa ma sát
    3. Vỏ ly hợp
    Ly hợp đang ở trạng thái đóng hay mở?
    b) Hộp số
    Nhiệm vụ:
    + Thay đổi lực kéo và tốc độ
    + Thay đổi chiều quay bánh xe để thay đổi chiều chuyển động của xe
    + Ngắt đường truyền mômen từ động cơ tới bánh xe trong những lúc cần thiết ( khi khởi động, sang số)
    - Cấu tạo:
    - Nguyên lý làm việc:
    gồm 4 trục quay, trên các trục quay có bánh răng và 1 ly hợp
    Tại sao ĐC phải có hộp số?
    I -Trục chủ động
    II -Trục trung gian
    III -Trục bị động
    IV -Trục số lùi
    2,3 Bánh răng di động
    1, 1’,2’,3’, 4, 4’ Bánh răng lắp cố định.
    BR 1 luôn ăn khớp với BR 1’. BR 4 luôn ăn khớp với BR 4’
    Hãy nhận xét cách bố trí, sự ăn khớp của các bánh răng?
    c) Truyền lực các đăng
    Nhiệm vụ: Truyền mômen quay từ hộp số đến cầu chủ động của xe

    Tại sao ĐC phải có truyền lực các đăng?
    - Cấu tạo:
    Các góc β1, β2 và chiều dài L có thể thay đổi được không?
    Khớp các đăng
    - Nguyên lý làm việc:
    d) Truyền lực chính
    Nhiệm vụ:
    + Thay đổi hướng truyền mômen từ phương dọc xe sang phương ngang xe
    +Giảm tốc độ, tăng mômen quay
    Tại sao ĐC phải có truyền lực chính?
    Gồm 2 bánh răng côn: BR chủ động và BR bị động
    - Cấu tạo:
    Tại sao lại sử dụng 2 bánh răng côn ở đây? Có phương án nào khác không?
    TIấ?T 3
    e) Bộ vi sai
    Nhiệm vụ:
    + Phân phối mômen cho 2 bán trục của 2 bánh xe chủ động. Cho phép 2 bánh xe quay với vận tốc khác nhau khi ô tô chuyển động trên đường không bằng phẳng, không thẳng, khi quay vòng
    - Cấu tạo:
    Gồm 2 BR hành tinh, 2 BR bán trục. BR bị động cũng tham gia tạo thành bộ vi sai
    - Nguyên lý làm việc:
    Trường hợp 2 bánh xe quay cùng tốc độ
    Nguyên lý làm việc
    Một bánh ngừng quay,
    một bánh quay
    Một số loại ôtô
    Xe đua Brabus trang bị một bộ vi sai và li hợp đặc biệt , hệ thống phân bố lực kéo tối ưu giúp cải thiện khả năng tăng tốc .
    Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,6 giây
    Tốc độ tối đa 337km/h
    XE HƠI KHÔNG NGƯỜI LÁI
    Xe đua stallone với thân siêu nhẹ bằng sợi các bon , động cơ công suất cao , nội thất phủ trong một lớp da bọc bằng vật liệu cực kỳ đắt tiền .
    Khả năng tăng tốc từ 0-100km/h là 3,7 giây
    Tốc độ tối đa 340km/h
    Chiếc Cadillac DTS đã xuất hiện trong lễ ra mắt nhiệm kỳ thứ hai của Tổng thống Bush vào ngày 20/1/2005 và đi cựng ụng chủ của mình trong tất cả các chuyến công du ngoại giao trên khắp thế giới.
    Nội thất sang trọng, có lớp bọc da chống chất độc hóa học
    HT phanh, HT cảnh báo cùng toàn bộ xe cực kỳ sang trọng, Đèn huỳnh quang và camera hồng ngoại dùng trong đêm. Có đèn chiếu sáng hắt lên quốc kỳ cắm ở mũi xe.
    HT điều hòa phân lập theo từng khu vực cá nhân;
    Khoang hành khách và khoang lái được phân chia bằng kính chống đạn;
    Vỏ thép dày hơn 12cm, dài 6,7 mét, nặng 4 tấn,
    Chiếc limousine của Tổng thống Mỹ Barack Obama, tại cửa nhà số 10 phố Downing nơi sẽ có cuộc gặp với Thủ tướng Anh Brown ngày 02-04-09
    Củng cố :

    Hệ thống truyền lực gồm những chi tiết chính nào ? Nguyên lí làm việc của hệ thống truyền lực ?
    Dặn dò :

    Xem trước bài động cơ đốt trong dùng cho xe máy .
     
    Gửi ý kiến

    Báo mới